【afc系统的五层基本架构及其功能】AFC（Automatic Fare Collection，自动售检票系统）是现代轨道交通中实现高效、智能化票务管理的重要系统。其核心在于通过分层的系统架构来实现对票务流程的全面控制与管理。AFC系统通常由五个层级构成，每一层在系统运行中承担不同的功能和职责。
以下是对AFC系统五层基本架构及其功能的总结：
一、
AFC系统的五层架构从下至上依次为：终端设备层、通信网络层、数据处理层、应用管理层、决策支持层。每一层在系统中起到承上启下的作用，确保整个票务系统的稳定、安全和高效运行。
- 终端设备层是系统的基础，包括闸机、售票机、充值机等，负责与乘客直接交互。
- 通信网络层连接各终端设备与后台系统，保障数据的实时传输。
- 数据处理层负责对采集到的票务数据进行分析、存储和处理。
- 应用管理层提供各类票务业务功能，如售票、检票、充值等。
- 决策支持层基于数据分析结果，为管理者提供优化建议和决策依据。
这五层架构相互协作，构成了一个完整的自动售检票系统，提升了城市轨道交通的服务效率和管理水平。
二、表格展示
| 层级名称 | 功能描述 | 主要设备/模块 |
| 终端设备层 | 与乘客直接交互，完成票务操作 | 闸机、售票机、充值机、自助查询机 |
| 通信网络层 | 实现各设备之间的数据传输与通信 | 网络交换机、无线通信模块、光纤链路 |
| 数据处理层 | 对票务数据进行收集、存储、分析和处理 | 数据库服务器、数据采集终端、数据接口 |
| 应用管理层 | 提供具体的票务业务功能，如售票、检票、充值等 | 票务管理系统、检票控制系统、支付接口 |
| 决策支持层 | 基于数据分析结果，为运营和管理提供决策支持 | 报表系统、数据分析平台、调度辅助系统 |
通过以上五层结构的设计，AFC系统不仅实现了对票务流程的自动化管理，还为城市轨道交通的智能化发展提供了坚实的技术支撑。
